近日，由盛隆電氣設計研發(fā)的“超級”預制艙，在北疆“閃電快充”新能源重卡換電站項目成功送電。該預制艙總艙容量高達8600kVA，實現(xiàn)充電效率提升40%，樹立北疆新能源重卡充電應用標桿。
北疆“閃電快充”新能源重卡換電站
北疆“閃電快充”新能源重卡換電站項目，位于天津市濱海新區(qū)，是北疆地區(qū)核心充電樞紐，由天津市綠太陽科技發(fā)展有限公司與盛隆電氣集團強強聯(lián)合打造。設計方案確定后，盛隆團隊僅用兩個月完成項目交付，其專業(yè)的技術實力和高效的施工能力獲得客戶高度認可。
濱海新區(qū)作為天津重要經濟樞紐，擁有北方最大綜合性港口，貨物吞吐量超5.5億噸，是連接東北亞與中西亞的樞紐。其豐富的公路網更是使來往車隊不斷，而如何供給大規(guī)模新能源重卡車隊高功率、快速充電的問題成為項目難點。
在深入調研客戶需求與項目難點后，盛隆天津公司團隊迅速響應并開展高效工作。綜合考量充電、換電及儲能等方面，系統(tǒng)規(guī)劃設計，科學配置容量方案。通過多輪方案優(yōu)化，最終設計方案不僅滿足日常充換電需求，而且實現(xiàn)高峰期多臺重卡同時使用的性能要求。
相較于傳統(tǒng)充電預制艙，北疆“閃電快充”新能源重卡換電站具有單艙容量大、充電速度快、智慧程度高三大優(yōu)勢。作為換電站的關鍵設備，該預制艙總艙容量高達8600kVA，一輛電動重卡充電“補給”效率較傳統(tǒng)方案提升40%。
預制艙全景
盛隆電氣天津公司總裁王運濤介紹，預制艙同時搭載四個變壓器，單艙容量高達6600kVA，刷新區(qū)域快充項目的單艙功率紀錄，可同時支持多臺大功率充電樁滿負荷運行，滿足北疆地區(qū)日常來往的大規(guī)模重卡車隊快速充電需求。
項目所用的供電設備
綠太陽科技相關負責人表示，這一超級充電解決方案，以其“超大容量、極速響應”的核心優(yōu)勢，樹立北疆新能源重卡充電應用標桿，標志著新能源重卡車輛保障設施領域邁向更高效率、更智能化的新階段。
綠太陽科技與盛隆電氣將以此次合作為契機，在儲能系統(tǒng)、虛擬電廠等領域深化合作，持續(xù)為全球能源轉型輸出“中國智造”解決方案。
近日，由盛隆電氣設計研發(fā)的“超級”預制艙，在北疆“閃電快充”新能源重卡換電站項目成功送電。該預制艙總艙容量高達8600kVA，實現(xiàn)充電效率提升40%，樹立北疆新能源重卡充電應用標桿。
北疆“閃電快充”新能源重卡換電站
北疆“閃電快充”新能源重卡換電站項目，位于天津市濱海新區(qū)，是北疆地區(qū)核心充電樞紐，由天津市綠太陽科技發(fā)展有限公司與盛隆電氣集團強強聯(lián)合打造。設計方案確定后，盛隆團隊僅用兩個月完成項目交付，其專業(yè)的技術實力和高效的施工能力獲得客戶高度認可。
濱海新區(qū)作為天津重要經濟樞紐，擁有北方最大綜合性港口，貨物吞吐量超5.5億噸，是連接東北亞與中西亞的樞紐。其豐富的公路網更是使來往車隊不斷，而如何供給大規(guī)模新能源重卡車隊高功率、快速充電的問題成為項目難點。
在深入調研客戶需求與項目難點后，盛隆天津公司團隊迅速響應并開展高效工作。綜合考量充電、換電及儲能等方面，系統(tǒng)規(guī)劃設計，科學配置容量方案。通過多輪方案優(yōu)化，最終設計方案不僅滿足日常充換電需求，而且實現(xiàn)高峰期多臺重卡同時使用的性能要求。
相較于傳統(tǒng)充電預制艙，北疆“閃電快充”新能源重卡換電站具有單艙容量大、充電速度快、智慧程度高三大優(yōu)勢。作為換電站的關鍵設備，該預制艙總艙容量高達8600kVA，一輛電動重卡充電“補給”效率較傳統(tǒng)方案提升40%。
預制艙全景
盛隆電氣天津公司總裁王運濤介紹，預制艙同時搭載四個變壓器，單艙容量高達6600kVA，刷新區(qū)域快充項目的單艙功率紀錄，可同時支持多臺大功率充電樁滿負荷運行，滿足北疆地區(qū)日常來往的大規(guī)模重卡車隊快速充電需求。
項目所用的供電設備
綠太陽科技相關負責人表示，這一超級充電解決方案，以其“超大容量、極速響應”的核心優(yōu)勢，樹立北疆新能源重卡充電應用標桿，標志著新能源重卡車輛保障設施領域邁向更高效率、更智能化的新階段。
綠太陽科技與盛隆電氣將以此次合作為契機，在儲能系統(tǒng)、虛擬電廠等領域深化合作，持續(xù)為全球能源轉型輸出“中國智造”解決方案。
